स्टोर्क 0.5 टन चीन पुरवठादार एसव्हीएच 50 विक्रीसाठी डबल ड्रम मिनी हँड-होल्डड रोड रोलर

परिचय:

डबल ड्रम कॉम्पॅक्टर मशीन रोड रोलर / हॉट सेल एसव्हीएच 50 हायड्रॉलिक कंपन डबल ड्रम कॉम्पॅक्ट रोड रोलरच्या मागे लहान चालणे


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग्ज

व्हिडिओ

वैशिष्ट्य (आमचे मशीन होंडा पेट्रोल इंजिन किंवा चँगफा डिझेल इंजिन निवडू शकते)

1). त्रिज्या लहान ऑपरेट करा, ग्रूव्ह बॅकफिलसाठी योग्य असलेल्या लहान क्षेत्रात कार्य करू शकेल.

2). प्रसिद्ध डिझेल इंजिन होंडा पेट्रोल इंजिन किंवा चँगफा डिझेल इंजिन, वॉटर-कूल्ड डिझेल, उच्च एनडी गुणवत्ता आश्वासन, उत्कृष्ट कार्यक्षमता, सुलभ वापर सुरू करा.

3). आंतरराष्ट्रीय प्रसिद्ध ब्रँड SAUER हायड्रॉलिक ड्राइव्ह युनिट स्वीकारा, आणि अनंत परिवर्तनीय वेग, सोयीस्कर उलट करत पुढे आणि मागे जा.

4). इलेक्ट्रिकल स्टार्टअप, मशीन कंपन नियंत्रणाचा वापर विद्युत चुंबकीय क्लच, सुलभ ऑपरेशन वापरा.

5). आंतरराष्ट्रीय एनएसके बेअरिंग, मितकोशी त्रिकोण बेल्ट स्वीकारा, मशीनची कार्यक्षमता सुनिश्चित करा.

6). पृष्ठभाग स्प्रे, सुंदर देखावा, गंज प्रतिरोधक.

मापदंड

मॉडेल एसव्हीएच 50 एसव्हीएच 50 सी एसव्हीएच 50 एस
ऑपरेटिंग वजन किलो 540 540 X
स्टॅटिक लाइन लोड एन / सेमी 45
पूर्ण रुंदी मिमी 780
पूर्ण लांबी (हाताळणी सपाट) मिमी 2480
पूर्ण उंची (हाताळणी) मिमी 1820
पॅकेज आकार मिमी 1600 * 850 * 1900
स्टील चाक रुंदी मिमी 600
स्टील चाक व्यास मिमी 426
प्रारंभ करा रीलिल पुल / इलेक्ट्रीक प्रारंभ
ड्राइव्ह
इंजिन ब्रँड होंडा चांग्फा / चांग्चाई / काम चांग चाई
इंजिन मॉडेल GX270 178 आर 180
इंजिन प्रकार पेट्रोल डिझेल डिझेल
सिलिंडरची संख्या 1 1 1
आउटपुट गती किलोवॅट 6.7 4.4 5.7
फिरत वेग आरपीएम 3600 3600 2600
चालण्याची एकूण वैशिष्ट्ये
वेग किमी / ता 0-3.8
सैद्धांतिक चढण्याची क्षमता % 30
ब्रेक
चालण्याचा मार्ग दुहेरी हायड्रॉलिक, चेन ड्राईव्ह
उत्तेजन प्रणाली
कंपित स्टील चाक समोर + मागे
कंपन वारंवारता हर्ट्ज 70
कंपन मोठेपणा मिमी 0.6
उत्साहवर्धक शक्ती ना 20
तुषार प्रणाली
फॉर्म गुरुत्व शॉवर गुरुत्व शॉवर
क्षमता
डिझेल क्षमता L 5.9 २. 2. 6.5
वंगण तेल क्षमता L 1.1 1.1 2
हायड्रॉलिक टाकीची क्षमता L 18
पाण्याची टाकी क्षमता L 20 20

उत्पादन प्रदर्शन

Hand push road roller SVH50 for sale 2
Hand push road roller SVH50 for sale

प्रमाणपत्र

WechatIMG1
图片3

  • मागील:
  • पुढे: