लिगॉंग 2टॉन सीएलजी 820 सी व्हील लोडर
टर्बो एअर फिल्टर 90% पेक्षा जास्त धूळ आणि अशुद्धी काढून टाकते, इंजिन पोशाख कमी करते आणि इंजिनची सेवा वाढविणार्या इंधनाचा वापर कमी करते आणि इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते.
रेडिएटर फॅन थेट इंजिन चालविते आणि मजबूत कार्यक्षम शीतलक प्रदान करते.
घट्ट जागांवर काम करण्यासाठी बोलण्याचे 38 डिग्री कोन.
कमी इंधन वापरणारे इंजिन जे कोणत्याही शक्तीची बलिदान देत नाही.
8.6 सेकंदाचा कमी सायकल वेळ, गुळगुळीत मजबूत गीयर बदलांसाठी कार्यक्षमतेसाठी उत्कृष्ट.
EU स्टेज IIIA / EPA श्रेणी 3 उत्सर्जन आवश्यकता पूर्ण करते.
फ्रंट कव्हर काढल्यानंतर हायड्रॉलिक सिस्टम सहजपणे तपासले जाते.
सुलभ इंजिन प्रवेश, की भागांचे सोयीस्कर प्लेसमेंट आणि फ्लुईड रीफिल पॉईंट्स.
पॉवर कट-ऑफ फंक्शन ड्राइव्ह घटकांचे नुकसान होण्यापासून प्रतिबंधित करते.
हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये डबल सीलबंद ओ-रिंग्ज अगदी नवीन.
कमकुवत बिंदू मजबूत करण्यासाठी तणाव विश्लेषणाची चाचणी केली.
मॉडेल | 820 सी चाक लोडर | |
बकर कामगिरी | 1.0 मी | |
ऑपरेटिंग वजन | 6,400 किलो | |
इंजिन | उत्सर्जन नियमन | स्तर 2 / टप्पा II |
बनवा | YT4B4-24 | |
स्थूल शक्ती | 65 किलोवॅट (87 एचपी) @ 2,400 आरपीएम | |
निव्वळ शक्ती | 60 किलोवॅट (80 एचपी) @ 2,400 आरपीएम | |
पीक टॉर्क | 305 एन · एम @ 1,600 आरपीएम | |
विस्थापन | 9.7L | |
सिलिंडरची संख्या | 4 | |
आकांक्षा | नैसर्गिक | |
संसर्ग | प्रेषण प्रकार | काउंटर शाफ्ट-प्रकारची पावर शिफ्ट |
टॉर्क कनवर्टर | 3 घटक-एकल टप्पा, एक टप्पा | |
जास्तीत जास्त ट्रॅव्हल स्पीड.एफडब्ल्यूडी | 25 किमी / ता | |
जास्तीत जास्त ट्रॅव्हल स्पीड.रेव्ह | 25 किमी / ता | |
स्पीड.एफडब्ल्यूडीची संख्या | 2 | |
स्पीड.रेव्हची संख्या | 2 | |
ब्रेक | सेवा ब्रेक प्रकार | कॅलिपर ड्राई डिस्क |
सर्व्हिस ब्रेक अॅक्ट्युएशन | हायड्रॉलिक | |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | जोडा / ड्रम | |
पार्किंग ब्रेक अॅक्ट्युएशन | यांत्रिक | |
हायड्रॉलिक सिस्टम | मुख्य पंप प्रकार | गिअर |
मुख्य मदत दबाव | 18 एमपीए | |
वाढवा | 5.2 एस | |
डंप टाइम | १.२ से | |
फ्लोट डाउन टाईम | 3 एस | |
जलद एकूण सायकल वेळ | 9.40 एस | |
लोडर आर्म कार्यप्रदर्शन | टिपिंग लोड-सरळ | 4,997 किलो |
टिपिंग लोड-पूर्ण वळण | 4,487 किलो | |
बादली ब्रेकआउट फोर्स | 56 के.एन. | |
पूर्ण उंचीवर जास्तीत जास्त डंप कोन | 45 ± 1 ° | |
पूर्ण उंचीच्या स्त्राव येथे डंप क्लीयरन्स | 2,856 मिमी | |
पूर्ण उंचीच्या स्त्राववर डंप पोहोच | 769 मिमी | |
जास्तीत जास्त बिजागर पिन उंची | 3,608 मिमी | |
जास्तीत जास्त खोदण्याची खोली, बादली पातळी | 23 मिमी | |
ग्राउंड स्तरावर बादली रोलबॅक | 45 ° | |
कॅरी येथे बादली रोलबॅक | 49 ° | |
जास्तीत जास्त उंचीवर बादली रोलबॅक | 61 ° | |
परिमाण | बादली खाली लांबी | 6,125 मिमी |
टायर्स प्रती रुंदी | 1904 मिमी | |
व्हीलबेस | 2,310 मिमी | |
चाक चाल | 1520 मिमी | |
ग्राउंड क्लीयरन्स | 285 मिमी | |
कोन, एकतर बाजूला वळा | 38 ° | |
प्रवासाचा मागील कोन | 28.5 ° | |
टायर रेडियस, टायरच्या बाहेर वळविणे | 4,347 मिमी | |
त्रिज्या फिरविणे, टायरचे केंद्र | 4,119 मिमी | |
टर्निंग रेडियस, बकेट कॅरी | 4,979 मिमी | |
सेवा क्षमता | इंधनाची टाकी | 95 एल |
इंजिन तेल | 16 एल | |
शीतकरण प्रणाली | 21 एल | |
हायड्रॉलिक जलाशय | 78 एल | |
ट्रान्समिशन आणि टॉर्क कन्व्हर्टर | 20 एल | |
Lesक्सल्स, प्रत्येक | 12 एल |